国内司机导游空降欧洲，卷哭华人旅行社

暑期出境游火爆，欧洲华人旅行社与国内空降的“黑车司机兼导游”们的矛盾却愈来愈深了。
       
上周五，法国华人旅游协会率先发布一则罕见的公开声明，标题是《维护合法合规运营、抵制非法空降司导载客的声明》，直指这些国内空降来的“黑车司导”扰乱了欧洲华人地接市场。
       
声明中，法国华人旅游协会称部分人员通过国内旅游平台和旅行社组织的国内人员持旅游短期签证入境，驾驶租用车辆进行与入境目的不符，违法从事载客带团的司机兼导游工作现象（简称“空降”司导）。
       
同时，该声明还痛斥这些非法团体扰乱价格、破坏行业口碑、以“带亲戚出游”掩盖商业行为、逃避执法，严重损害了合法司导的基本生存空间。
       
法国华人旅游协会呼吁全体同行要守住底线、联合抵制，同时支持各国配合监管打击。
       
没过多久，欧洲其他地方的华人导游也行动起来了。
       
很快，我又在朋友圈看到长居奥地利维也纳的知名华人导游里建也转发了另一份《欧洲华人司导行业联合声明》，进一步揭示了国内“空降黑车司兼导团体”的操作手法和价格机制。
       
据这份声明披露，国内的黑车司导团体主要是通过境内大型旅游平台及相关机构操作，集中在捷克、匈牙利、法国、意大利等地租用车辆（多为2017-2018年后款），租金约80-120欧/日，再以旅游签证形式派遣司导在欧洲运营。
       
并指出其运营模式包括：
       
鼓励司导车内过夜，发放补贴；
       
承诺保底派单，部分由旅行社补贴；
       
操作过程违规频发，如占出租车车位、闯禁区、乱停乱放等，严重影响行业形象。
       
声明还警示说，这一国内来的黑车团体正在快速扩张，并计划在2025年底攻入冰岛市场。
       
看到这份声明后，我主动找里建聊了聊这件事，他的回应很直接：
       
“他们（国内空降司导）隐蔽性强，通常是带亲戚、朋友自驾游名义规避检查，现在都快成气候了，可问题是，不管什么借口，在欧洲没有营运执照就是非法的，改变不了黑车性质。”
       
然后，里建又告诉我，现在欧洲导游圈内议论最多的，是已经压到280欧/天的正规九座奔驰商务车+司导费用。
       
他解释称，“正常来说，我们这边至少得300到400欧一天，才能保底覆盖油费、车损、保险、人工，价格再低，我们这些合法导游就没法活了。”
       
不难看出，对本就年景不好的欧洲华人地接行业来说，国内黑车司导空降不只是价格的冲击，还有心理秩序上的撕裂。
       
       
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